Fuchs Titan GT1 5W-40

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Produktinformationen "Fuchs Titan GT1 5W-40"

TITAN GT1 5W-40 ist ein Premium Motorenöl der Spitzenklasse mit neuartiger XTL-Technologie für Pkw und Vans. Die innovative XTL-Technologie bietet höchste Leistungsfähigkeit im gesamten Temperaturbereich von sehr niedrigen bis zu sehr hohen Temperaturen. Die besonderen Schmiereigenschaften von XTL-Technology bieten enorme Vorteile bei hochbelasteten Motoren, speziell auch bei neuartigen Downsizing-Motoren und Motoren mit Start-Stopp-Systemen. Motoren mit hoher Leistungsdichte werden immer zuverlässig geschmiert und starten leichter und schneller. Vorteilhaft wirkt sich TITAN GT1 5W-40 auch auf Fahrzeuge mit Abgasnachbehandlungssystemen wie Partikelfilter oder Katalysatoren aus, die Lebensdauer wird verbessert. Die XTL-Technologie führt nachweislich zu niedrigerem Kraftstoffverbrauch bei gleicher SAE-Klasse.

TITAN GT1 5W-40 wurde für Benzin und Dieselmotoren vieler Fahrzeughersteller und auch für VW Pumpe-Düse Einspritzanlagen entwickelt. Dabei ist es für Fahrzeuge mit und ohne Abgasnachbehandlung bestens geeignet. Das Produkt kann auch in vielen Fahrzeugen asiatischer Hersteller eingesetzt werden wenn die Herstellervorschriften den Einsatz eines C-3 Produktes vorschreiben. TITAN GT1 5W-40 darf in Dieselmotoren nur in Verbindung mit niedrigschwefelhaltigem Dieselkraftstoff eingesetzt werden. TITAN GT1 5W-40 ist mischbar und verträglich mit herkömmlichen Motorenölen. Um die von TITAN GT1 5W-40 gebotenen Vorteile voll auszuschöpfen, sind Vermischungen mit anderen Motorenölen zu vermeiden, bzw. ein kompletter Ölwechsel bei Umstellung auf TITAN GT1 5W-40 wird empfohlen. Sicherheits und Entsorgungshinweise können dem aktuellen Sicherheitsdatenblatt entnommen werden.

- geringere Durchölungszeiten und geringere Startzeiten beim Kaltstart durch XTL
- zusätzliche Verringerung des Kraftstoffverbrauchs durch XTL bei gleicher Viskositätsklasse
- geringerer Ölverbrauch durch XTL
- verbesserte Alterungsstbilität durch XTL, nachgewiesen im genormten Motortest
- für viele verschiedenen Fabrikate einsetztbar
- für VW Pumpe-Düse-Systeme freigegeben
- hervorragender Verschleißschutz, z.B. im Ventieltrieb (Nockenwelle, Tassenstößel, etc.)
- geringer Verdampfungsverlust

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